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【コロナ不況】JRと主な私鉄 計1兆5000億円超の赤字・・・

時事
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1: 凜 ★ 2021/05/14(金) 19:10:17.96 ID:A5ORYxDA9
NHK(2021年5月14日 17時36分)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210514/k10013030891000.html

全国のJRと主な私鉄は、新型コロナウイルスの影響で鉄道やホテルなどの利用が大幅に落ち込み、昨年度の最終赤字の額は合わせて1兆5000億円を超える規模となりました。

旅客事業を行っている全国のJR6社と主な私鉄15グループの昨年度の決算が14日までに出そろい、最終的な損益はすべて赤字となりました。

赤字額は、
▽JR北海道が410億円、
▽JR東日本が5779億円、
▽JR東海が2015億円、
▽JR西日本が2332億円、
▽JR四国が80億円、
▽JR九州が189億円でした。

このうち、
東日本と東海は初めての最終赤字で、
北海道と西日本は過去最大の赤字額でした。

一方、私鉄の赤字額は、
首都圏では
▽西武ホールディングスが723億円、
▽東急が562億円、
▽東京メトロが529億円、
▽小田急電鉄が398億円、
▽京成電鉄が302億円、
▽京王電鉄が275億円、
▽京急電鉄が272億円、
▽東武鉄道が249億円、
▽相鉄ホールディングスが130億円でした。
ほかの地域では、
▽近鉄グループホールディングスが601億円、
▽阪急阪神ホールディングスが367億円、
▽名古屋鉄道が287億円、
▽西日本鉄道が120億円、
▽京阪ホールディングスが45億円、
▽南海電鉄が18億円でした。

この結果、全国の主な鉄道会社の最終赤字は、合わせて1兆5000億円を超える規模となりました。

厳しい経営状況を受けて、東急と近鉄は運賃の値上げも検討する方針を明らかにしています。

各社は保有するホテルやオフィスビルを売却したり、社員を一時的に休ませる「一時帰休」を実施したりしていますが、感染収束の見通しが立たず、厳しい経営環境が続いています。

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:31:00.74 ID:Q4E5PvRW0
>>1
JRもホテル経営してるの?
55: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:32:11.12 ID:mXyY8ziQ0
>>53
うん。
東日本ならホテルメッツがそれ。
117: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 20:03:28.64 ID:wUeP1vFf0
>>1

寡占企業(笑)

177: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/15(土) 07:24:43.98 ID:9gGqkQ5/0
>>1

JRは民営化した以上、自助努力でやってもらいましょう。
さんざんエキナカで甘い汁吸って来たのだから。

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:11:01.09 ID:2pVGdCB20
大規模なリストラを断行せよ
50: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:28:24.30 ID:7JoXMSt70
>>3
そんなことしてもお前は仕事を探さないんだろ?
10: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:13:01.19 ID:ZQ2+sxh20
「エキナカ」とか最近充実してるね
70: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:39:42.96 ID:ex2k9X7q0
>>10
でも駅の利用者が減って逆に赤字要因に
13: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:15:14.61 ID:oPRfdhF50
西武の赤字凄いわ
何で?
15: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:15:49.69 ID:0xTNgVCa0
>>13
ホテルじゃない?
33: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:20:47.33 ID:oPRfdhF50
>>15
西武ヤバイね
西武ライオンズも売りに出そう。セブンイレブン買ってくれないかな?
14: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:15:20.30 ID:0xTNgVCa0
企業「社員の通勤交通費が浮いたぜ」
16: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:16:37.98 ID:hcs8TLls0
値上げして 利用者減らして コロナ削減して
18: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:17:01.17 ID:WVjABIFZ0
東急値上げマジ?
21: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:17:54.08 ID:7+0zXKEQ0
いやいや、鉄道乗るなって車内で言ってるし
147: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 22:07:06.88 ID:ced8KD6o0
>>21
あ~、言ってるね。
24: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:18:05.37 ID:tLQhbo080
不況に強い鉄道会社も疫病には勝てなかったか
45: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:25:20.36 ID:mXyY8ziQ0
>>24
全然強くないよ。
関連事業で稼いでただけで。
28: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:19:00.65 ID:Jq1NZUtu0
鉄道料金って30年前と殆ど変わってないよね。消費税分くらいしか上がってない。
38: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:22:39.10 ID:N/FtJb4W0
>>28
国民所得は半分になってるけどな
31: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:19:40.88 ID:W2undr420
今までが詰め込み過ぎ

満員電車過ぎ

36: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:21:23.00 ID:mXyY8ziQ0
>>31
値上を認めない国交省に言え
34: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:21:08.58 ID:xze7YtI20
ほとんど不動産会社兼なんだから問題ねーよ
いざとなれば補助金出るだろ
37: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:22:05.73 ID:+KhF6Bk00
同じインフラでも電力や通信は安泰

やっぱ、NTTと東電が日本最強企業だなw

40: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:23:41.02 ID:YaOFRD2v0
金満電車増産してるくせに夕立ひとつで信号機故障とか踏切故障とか立て続けに合ってから
10年以上乗ってないし、もうどうやって乗るのかも知らんわ
48: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:27:29.61 ID:3SWSB+dk0
JR東日本は水没した新幹線の調達費の影響ありそう
あと駅ナカの売上
52: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:30:54.53 ID:Htn8KNgY0
日本人は鉄道に毎年それだけの金を払っていたということか。
62: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:37:11.98 ID:mXyY8ziQ0
>>52
そうじゃなくて、われわれが思ってる以上に手広く事業をしてるってこと。
旅行代理店とか不動産とかホテルとかとかいろいろね。
66: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:37:59.15 ID:kOdKp+uK0
これは赤字路線軒並み廃止だわ
67: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:38:05.09 ID:7I4xD7pq0
無人駅のエレベーター設置が遠のくね
68: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:39:14.22 ID:dxTzRXCn0
人件費が十分高すぎるからな、そりゃね
で、今度はピークタイム狙い撃ちで値上げと

努力じゃなくて減った分は客からむしり取ると

74: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:41:58.58 ID:mXyY8ziQ0
>>68
言っておくけど、現場の人間なんてクソ安いぞ。
子会社とか非正規とかだから。
せいぜい運転士や車掌ぐらいだぞ、本体の正社員で現場に出てるの。
113: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 20:00:51.56 ID:mXyY8ziQ0
>>102
そうやってコストダウンした結果だけどな。
車両故障とか停電とか頻発するようになったのは。
値上げ回避のためにさらなる故障の頻発や本数削減など受け入れるってなら話は別だけど。
73: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:41:46.15 ID:KgqPL/2F0
すっっごい無駄多いんだろうな
92: 亀にゃん 2021/05/14(金) 19:50:21.13 ID:qNO31s0e0
>>73
鉄道は元から赤字体質だよ
鉄道を利用した包括的なビジネスでやっと黒字になるビジネスモデルだからね
125: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 20:10:50.11 ID:Mbn++FS10
>>92
んー、そやから阪急の小林さんは宝塚とか住宅開発したんやからなぁ。
100: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:55:11.21 ID:yWYi20J40
インフレになるまで企業にも個人にも現金給付をし続けろ
105: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:56:39.08 ID:7iUVUjfb0
別々の会社の赤字額を合計する事に何の意味が?
146: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 22:04:33.83 ID:LRzVq55D0
>>105
業界の被害の程度を推し量るには有効な方法。
111: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 19:59:02.45 ID:JqMIOLiU0
運賃値上げすればいいじゃん。

そもそもあんな満員電車じゃないと黒字にならないって、どんだけ運賃安く設定してたんだよって、話ですよね。

値上げあるのみ!!!

115: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 20:02:22.58 ID:mXyY8ziQ0
>>111
そうだよ。
ただ、未だデフレ脳がいて、圧力になってるのも事実。
現にここで病身舞を披露してるのもいるし。
114: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 20:00:59.66 ID:v7XUaz7r0
今の乗降者数で黒字になるように値上げと人件費削除するしかないね
もう減ったお客さん戻らないと思うべし
120: ニューノーマルの名無しさん 2021/05/14(金) 20:06:37.56 ID:FlTua/kE0
ワンマン化とか小規模駅の無人化とかが一気に進みそうだな。

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620987017/

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